Hồ sơ nhôm 6005A cho tàu điện ngầm

Với sự phát triển nhanh chóng của giao thông hiện đại, yêu cầu về tính chất vật liệu ngày càng cao. Do trọng lượng nhẹ, khả năng chống ăn mòn tốt và tính chất kéo cao, các sản phẩm hợp kim nhôm có thể nhận ra cơ thể quy mô lớn và rộng của cấu hình của chúng. Do đó, việc áp dụng hợp kim nhôm trong thân tàu cao tốc đã trở thành một điểm nóng nghiên cứu trên toàn thế giới. Hợp kim nhôm 6005A có đặc điểm về độ bền trung bình, khả năng hàn và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Hồ sơ nhôm 6005A cho Metro là hiệu suất đùn tuyệt vời của nó, làm cho nó được công nhận rộng rãi và áp dụng như một hồ sơ đùn rỗng tường mỏng mặt cắt ngang lớn cho xe. Khi hợp kim nhôm được đùn, nhiều khuyết tật bề mặt sẽ xuất hiện trên các sản phẩm, chẳng hạn như vết nứt nóng, đuôi co ngót, vòng tinh thể thô, v.v., sẽ gây lãng phí và các sản phẩm bị lỗi, vì vậy chúng cần được loại bỏ. Vòng tinh thể thô sẽ ảnh hưởng đến tính chất cơ học và chất lượng bề mặt của các bộ phận, và làm giảm nghiêm trọng khả năng gia công của hợp kim. Một số sản phẩm ép đùn hợp kim nhôm tạo thành khu vực cấu trúc hạt tái kết tinh thô dọc theo ngoại vi của sản phẩm trên mẫu phóng đại thấp sau khi xử lý dung dịch, được gọi là vòng hạt thô. Do các hình dạng và phương pháp xử lý khác nhau của sản phẩm, vòng, vòng cung và các dạng vòng tinh thể thô khác có thể được hình thành. Độ sâu của vòng hạt thô giảm dần từ đầu đuôi đến đầu trước, và thậm chí hoàn toàn

Hồ sơ nhôm 6005A cho tàu điện ngầm

Biến mất.

Cơ chế hình thành của vòng hạt thô là khu vực cấu trúc hạt tái kết tinh thô được hình thành bởi khu vực tinh thể phụ được hình thành trên bề mặt sản phẩm bằng đùn nóng và xử lý dung dịch rắn nóng; Nếu những khu vực cấu trúc hạt tái kết tinh thô này xuất hiện trên thanh đùn, chúng thường được gọi là vòng hạt thô và nếu chúng xuất hiện trên cấu hình rỗng đùn, chúng thường được gọi là các lớp vỏ não.

Nguyên nhân chính của vòng hạt thô là biến dạng đùn không đồng đều, nhiệt độ xử lý nhiệt quá cao và thời gian giữ, thành phần hóa học không hợp lý của hợp kim, v.v. Sau khi kiểm tra và phân tích mẫu hồ sơ 6005a-t6, các kết luận sau đây được rút ra:

Sức mạnh năng suất và độ bền kéo của các mẫu có khuyết tật vỏ não là khoảng 60% những mẫu không có khuyết tật vỏ não, và độ dài sau khi gãy xương là 50% những mẫu không có khuyết tật vỏ não. Có thể thấy rằng sự xuất hiện của lớp vỏ não làm giảm nghiêm trọng các tính chất cơ học và nên được kiểm soát trong quá trình sản xuất.

Vòng hạt thô còn được gọi là vỏ não hạt thô. Mặc dù khiếm khuyết không phá hủy tính liên tục của cấu trúc, các hạt thô xuất hiện rõ ràng trên bề mặt và mặt cắt ngang của mẫu sau khi ăn mòn. Độ sâu của vòng hạt thô giảm dần từ đầu đuôi đến đầu và thậm chí biến mất hoàn toàn.

Bề mặt gãy của mẫu có khiếm khuyết lớp vỏ não là các hạt nhỏ tập hợp lại với nhau, cấu trúc không dày đặc, không có cấu trúc kim loại lấp đầy ở một số nơi, bề mặt gãy là răng cưa lớp không dẻo và độ bền nhựa của nó rất thấp. Gãy mẫu không có khuyết tật vỏ não là xơ hóa, và chế độ gãy xương là gãy xương dẻo. Kích thước hạt chủ yếu phụ thuộc vào số lượng hạt nhân được hình thành trên một đơn vị thời gian và tốc độ tăng trưởng của hạt. Hạt thô, mạng dendrite càng mỏng.

Lớp vỏ não có tác động đáng kể đến hiệu suất mệt mỏi của hồ sơ, có thể làm giảm đáng kể hiệu suất mệt mỏi hoặc làm cho hiệu suất mệt mỏi không đủ tiêu chuẩn.

Thông qua phân tích trên, chúng ta có thể thực hiện các biện pháp hiệu quả sau đây để tránh các khuyết tật vỏ não và sản xuất hồ sơ nhôm 6005Achất lượng cao cho tàu điện ngầm:

Giữ cho bức tường bên trong của xi lanh đùn sạch sẽ và mịn màng để tạo thành một tay áo nhôm hoàn chỉnh; Giảm lực ma sát trong quá trình đùn; Sự biến dạng phải đồng đều nhất có thể (kiểm soát nhiệt độ, tốc độ, v.v.); Tránh làm dịu nhiệt độ quá mức; Chết nhiều lỗ, đùn lưng và đùn tĩnh được sử dụng để đùn; Tổ chức sản xuất bằng cách dập tắt phương pháp lão hóa vẽ; Điều chỉnh thành phần hợp kim và tăng các yếu tố ức chế tái kết tinh; Đùn nhiệt độ cao được áp dụng.