5383 Tấm nhôm cho xe lửa

Việc sử dụng các tấm hợp kim nhôm để thay thế vật liệu kết cấu thép của các toa vận chuyển hàng hóa đường sắt ban đầu có thể làm giảm đáng kể chi phí của các toa xe.

Trọng lượng cơ thể, dưới cùng một lực kéo, mỗi toa xe có thể tăng tải trọng khoảng 4 tấn. Hợp kim với lớp 5383 thuộc về hợp kim dòng A1-Mg, có khả năng định hình và chống ăn mòn nhất định, và chủ yếu được sử dụng để sản xuất tủ và bể, v.v.

5383 Tấm nhôm cho xe lửa

khả năng định dạng và chống ăn mòn nhất định

Tấm nhôm 5383

Hợp kim nhôm 5383 là một hợp kim cải tiến của hợp kim nhôm 5083. Bằng cách giảm hàm lượng tạp chất Fe và Si, thêm dấu vết Cu, Zn và thêm một lượng nhỏ Zr và các nguyên tố khác, hợp kim 5383 đã được phát triển. So với hợp kim nhôm 5083, hợp kim nhôm 5383 có độ bền cao hơn và hiệu suất hàn tốt hơn, bây giờ hợp kim 5383 đã được sử dụng thay vì hợp kim 5083 cho thân xe lửa.

Hợp kim và trạng thái của tấm hợp kim nhôm cho tàu hỏa là 5383 H321. Các thông số kỹ thuật của tấm là: độ dày 5,0--30,00mm, chiều rộng 1000-2500mm và chiều dài 2000--11000mm.