Hồ sơ nhôm 6N01 cho xe lửa

Hợp kim 6N01 là một hợp kim được phát triển bởi Nhật Bản để sản xuất xe Shinkansen. Trên thực tế, nó là một loại hợp kim truyền thống được cải tiến và đã được sử dụng rộng rãi trong sản xuất xe lửa cao tốc. Các tấm bên, tấm sàn, móc bảng điều khiển bên, dầm mái hiên và các phần rỗng lớn và rộng khác của các phương tiện đường sắt điện khí hóa của Nhật Bản đều được ép đùn bằng hợp kim 6N01.

Hồ sơ nhôm 6N01 cho xe lửa

Hợp kim 6N01 có khả năng chống ăn mòn khí quyển nói chung. Trong điều kiện sử dụng thực tế, nó không có xu hướng nứt ăn mòn căng thẳng cũng như ăn mòn spalling.

Hợp kim 6N01 có khả năng hàn và hiệu suất hàn tốt, hiệu suất đùn tuyệt vời, hiệu suất xử lý áp suất tốt và khả năng gia công thấp do độ bền thấp. Bởi vì sức mạnh thấp hơn so với hợp kim 6061, nó có khả năng đùn rất tốt. Nó có thể đùn các vật liệu tường mỏng lớn với các mặt cắt phức tạp và có đặc tính xử lý bề mặt tốt. Hồ sơ nhôm 6N01 cho xe lửa Nó có một loạt các ứng dụng trong lĩnh vực thiết bị vận tải.

Cấu hình nhôm 6N01 cho xe lửa thường được sử dụng trong điều kiện T5 và T6, điều kiện T5, dập tắt trực tuyến sau khi đùn, lão hóa nhân tạo ở 170-180 ° C trong 8h; Tình trạng T6, xử lý dung dịch ngoại tuyến, nhiệt độ xử lý 525-535 °C, sau đó lão hóa nhân tạo ở 170-180 ° C trong 8h.

Các tính chất vật lý của hồ sơ nhôm 6N01 cho xe lửa:Mật độ 20 ° C 2700kg / m³, nhiệt độ lỏng 652 °C, nhiệt độ rắn 615 °C, hệ số giãn nở trung bình 20-100 ° C 23,5×10 ̄⁶ / ° C, trạng thái T5 Độ dẫn nhiệt 188W / (m.°C), độ dẫn điện của trạng thái T5 là 46% IACS.

Kích thước đùn Maxunum

Xử lý bề mặt

Nhôm Chalco cung cấp sự lựa chọn không giới hạn trong xử lý bề mặt nhôm.

Nhôm dành cho xử lý bề mặt theo thứ tự, một mặt để cải thiện hành vi chống ăn mòn, và mặt khác để đạt được sự xuất hiện mong muốn.

• lớp phủ điện tử
• Anodizing
• Đánh bóng
• Ngâm Brite
• Sơn ướt
• Lớp phủ bột
• Brushing
• Hoàn thiện tùy chỉnh