Hồ sơ hợp kim nhôm cho vận tải đường sắt

Ưu điểm của hồ sơ hợp kim nhôm cho vận tải đường sắt

Ngay từ những năm 1950, các nước phát triển như Châu Âu, Mỹ và Nhật Bản đã bắt đầu sử dụng hồ sơ nhôm để sản xuất phương tiện đường sắt. Hiện nay, vật liệu hợp kim nhôm đã được sử dụng rộng rãi trong các thân tàu đường sắt cao tốc trong nước. Sự phát triển của nhôm hồ sơ xe hơi ở Trung Quốc bắt đầu vào những năm 1990. Hiện nay, ba trong số bốn loại EMU được sử dụng trong tuyến chuyên dụng hành khách đường sắt được làm bằng hợp kim nhôm. Điều này phản ánh những lợi thế của hồ sơ hợp kim nhôm cho vận tải đường sắt trong việc áp dụng thân xe vận chuyển đường sắt.

Hồ sơ hợp kim nhôm cho vận tải đường sắt

Thực hiện trọng lượng nhẹ, tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ. Hồ sơ hợp kim nhôm cho vận tải đường sắt là vật liệu tốt nhất cho thân xe nhẹ. Do mật độ thấp, sức mạnh cụ thể tuyệt vời và độ dẻo dai bằng nhựa tuyệt vời, cấu hình nhôm không chỉ có thể đáp ứng các yêu cầu an toàn của đường sắt cao tốc, mà còn giảm đáng kể trọng lượng chết của tàu. Nói chung, hợp kim nhôm được sử dụng trong toa tàu cao tốc là khoảng 9 tấn, ít hơn 30% - 50% so với tất cả các loại thép. Hơn nữa, cứ giảm 10% trọng lượng, nhiên liệu có thể được tiết kiệm 8%, và hiệu quả của việc tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ là rõ ràng.

Dễ dàng gia công và đúc khuôn, chu trình sản xuất ngắn. Hợp kim nhôm có hiệu suất xử lý và đúc tuyệt vời và hiệu suất hàn mô-đun. Nó có thể tạo ra phần lớn, hình dạng đặc biệt, tường mỏng và các cấu hình rỗng lên đến hơn 30 mét trong một đùn duy nhất, và có hiệu suất tốt. Trong quá trình sản xuất thân xe, cấu hình nhôm chỉ cần trống, lắp ráp và lắp ráp robot lớn và hàn. So với việc sản xuất thân xe thép tấm, nó có những ưu điểm của quy trình đơn giản, tiết kiệm thời gian và vật liệu, chi phí thấp và chu kỳ ngắn.

Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và tuổi thọ dài. Một màng oxit dày đặc rất dễ hình thành trên bề mặt hợp kim nhôm, có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời trong môi trường khí quyển. Nếu anodizing, điện di, phun và các phương pháp xử lý bề mặt khác được áp dụng, khả năng chống ăn mòn của hồ sơ nhôm có thể được cải thiện hơn nữa, có lợi cho việc kéo dài tuổi thọ của thân xe.

Bảo trì đơn giản và tái chế dễ dàng. Hồ sơ hợp kim nhôm cho vận tải đường sắt rất dễ thay thế mà không cần loại bỏ rỉ sét. Nó phù hợp cho các phương pháp điều trị bề mặt khác nhau và dễ bảo trì. Chi phí bảo trì chỉ bằng 52% so với thân xe thép. Thật dễ dàng để tái chế và tiết kiệm tài nguyên. Giá trị tái chế gấp khoảng 4,8 lần so với thép.