Hồ sơ hợp kim nhôm dẫn điện cho đầu máy tàu điện ngầm

Hiện nay, thanh xe buýt của hệ thống treo cứng trên cao của quá cảnh đường sắt đô thị trong nước thường được làm bằng hồ sơ hợp kim nhôm. Các chức năng chính của cấu hình hợp kim nhôm dẫn điện cho tàu điện ngầm Locatives đang tiến hành dòng điện và kẹp dây tiếp xúc. Do đó, có một số yêu cầu nhất định về độ dẫn điện và tính chất cơ học của hợp kim nhôm, phải đạt độ bền kéo ≤ 215mpa và cường độ năng suất ≤ 160MPa, Khi độ giãn dài dưới 8%, điện trở suất thể tích nhỏ hơn 0,0329 Ω. Mm2gm (tương đương 52,5% độ dẫn nhiệt thể tích IACS) ở 20 ° C. Như chúng ta đã biết, độ tinh khiết của hợp kim nhôm càng cao, độ dẫn điện của nó càng tốt, nhưng tính chất cơ học của nó càng thấp. Do đó, có một mâu thuẫn giữa việc cải thiện độ dẫn điện và tính chất cơ học của vật liệu. Lý do chính là giai đoạn tăng cường xử lý nhiệt là magiê silicide và pha tạp chất được hình thành bởi silicon dư thừa và sắt tạp chất. Khi lượng silicon nhiều hơn, không chỉ độ dẻo của vật liệu bị giảm mà độ dẫn điện cũng giảm.

Hồ sơ hợp kim nhôm dẫn điện cho đầu máy tàu điện ngầm

Cấu hình hợp kim nhôm dẫn điện cho đầu máy tàu điện ngầm được chuẩn bị theo tỷ lệ phần trăm trọng lượng của các yếu tố sau: 0,45-0,5% Si, 0,5-0,65% Mg, 0,1-0,25% Fe, Mn (0,03%, Cr (0,03%), Cu (0,05%), Zn (0,05%, Ti (0,05%), hàm lượng tạp chất đơn khác < 0,03%, các tạp chất khác < 0,1%), còn lại là al và tổng tỷ lệ trọng lượng của mỗi thành phần là 100%

Cấu hình hợp kim nhôm dẫn điện cho đầu máy tàu điện ngầm có thể đạt tiêu chuẩn 20 ° C, độ dẫn thể tích không đổi ≤ 55% IACS, độ bền kéo ≤ 225MPa, cường độ năng suất ≤ 185mpa, độ giãn dài > 13%, độ cứng Brinell > 70. Công nghệ cảm ứng điện từ được sử dụng làm công nghệ sưởi ấm để tránh sưởi ấm không đồng đều, Trước khi nóng chảy và đúc, lò được làm sạch bằng thỏi Al nguyên chất công nghiệp với hàm lượng Al không nhỏ hơn 99,85wt.%, để đảm bảo rằng lò không gây ô nhiễm sự tan chảy trong quá trình nóng chảy. Xử lý nhiệt lão hóa nhân tạo hai giai đoạn được áp dụng trong bước xử lý nhiệt, do đó giai đoạn tăng cường magiê silicide của hợp kim nhôm dẫn điện đầu máy Metro được phân tán, và sức mạnh và khả năng chống ăn mòn giữa các hạt phù hợp.